Госавтоинспекция обращается к родителям: «Прежде чем подарить ребенку самокат или другие средства индивидуальной мобильности, необходимо изучить Правила дорожного движения!». С наступлением весны участники дорожного движения стали активно использовать в городской среде современные средства индивидуальной мобильности, в том числе и несовершеннолетние. С 1 марта 2023 года СИМ - так теперь называются электросамокаты, моноколеса и сегвеи, приравниваются к участникам дорожного движения, а их передвижение регулируется ПДД. Так, вес СИМа должен быть не больше 35 кг и он должен обладать определенной мощностью не более 0,25 кВт. В случае, если его мощность будет составлять более 0,25 кВт и менее 4 кВт, то такое средство передвижения может быть приравнено к мопеду, на который действуют уже иные правила, требующие наличия шлема и категории М в водительском удостоверении. Что касается СИМ, то перемещаться на них можно со скоростью не выше 25 км/ч. Ездить по тротуарам могут только маневренные СИМ весом до 35 кг, а чтобы пересечь дорогу, человек обязан спешиться. На край дороги самокат может выехать только если водителю больше 14 лет, а его СИМ оборудовано тормозами и фарами белого и красного цвета. Ехать можно только по обочине или краю проезжей части в случае, если для средства нет иной возможности - тротуара или пешеходной дорожки. Как и для велосипедистов, для владельцев СИМ существуют правила передвижения по проезжей части, о которых многие просто не знают, не говоря о намеренном нарушении. Так, владелец СИМ не имеет права двигаться в потоке автомобилей, а поворачивать налево можно только в случае, если дорога имеет только одну полосу движения. Чтобы пересечь дорогу с двумя и более полосами, необходимо доехать до ближайшего пешеходного перехода, спешиться, перейти дорогу и продолжить движение по краю проезжей части. И, конечно, не может быть и речи о пересечении "кольца" в потоке автомобилей. Пользователям СИМ младше 14 лет запрещено передвигаться по дорогам и обочинам. За неимением велодорожек они имею право ездить по тротуарам и пешеходным дорожкам. К слову, пешеходы имеют преимущество в своих зонах перед колесным транспортом. Поэтому, оказавшись на тротуаре, владелец СИМ, как и велосипедист, не должен создавать помех пешеходам, а в противном случае снизить скорость или спешиться. С приходом теплых дней сотрудники Госавтоинспекции активизируют работу со школьниками на улицах нашего города. "Безопасность каждого ребенка - это, в том числе, и ответственность родителей. Покупая сыну или дочери средство передвижения, будь то самокат, велосипед или сегвей, не забудьте разъяснить детям и правила дорожного движения", - напоминают сотрудники Госавтоинспекции. Отделение пропаганды Госавтоинспекции УМВД России по г. Екатеринбургу

Госавтоинспекция разъясняет правила управления транспортными средствами несовершеннолетними Каждый родитель, покупая своему ребенку питбайк, мопед, или скутер должен в первую очередь подумать о его безопасности, здоровье и жизни. Так, например, 12 марта по адресу г. Екатеринбург, с. Горный Щит, ул. Буденного, напротив дома № 9 произошло ДТП, где водитель управляя автомобилем «Ниссан X-Trail», двигаясь по ул. Ленина, совершая правый поворот на парковку к дому №9, допустил столкновение с питбайком «Kayo K1» под управлением 14-летнего подростка, который двигался в попутном направлении за автомобилем Ниссан. В результате ДТП мальчик получил ушибы бёдер, плеча, а также грудной клетки. Сотрудниками Госавтоинспекции установлено, что родители купили сыну питбай так как планировали заниматься в детской автошколе, ребенок попросил попробовать прокатиться и родители его отпустили. Из средств пассивной защиты на нем был мотошлем, мотоэкипировки нет. Подобных фактов будет значительно больше, если родители не будут уделять должного внимания воспитанию детей, контролировать досуг несовершеннолетних. Приобретая технику детям, и не ограничивая доступ к ней, родители могут столкнуться с ситуацией, когда дети станут участниками аварий. Вместе с тем, в соответствии с законодательством Российской Федерации, при совершении дорожно-транспортных происшествий несовершеннолетними, управляющими различными транспортными средствами, ответственность по выплате компенсаций и ущерба за причиненный вред ложится на плечи законных представителей. Последствия ДТП могут быть разными – от причинения материального ущерба в виде повреждений других транспортных средств, до трагичных – это получение серьезных травм и гибель людей. Кроме того, отсутствие навыков вождения, а также водительских удостоверений грозит штрафами как для юных водителей, так и для их законных представителей и собственников транспортных средств. Госавтоинспекция Екатеринбурга настоятельно рекомендует родителям контролировать досуг своих детей, регулярно проводить беседы по правилам безопасного поведения на дорогах, ограничить доступ к транспортным средствам, к ключам от них, чтобы исключить участие таких юных водителей в дорожном движении. Отделение пропаганды Госавтоинспекции УМВД России по г. Екатеринбургу

Доброе утро! Официальные аккаунты ГИБДД Екатеринбурга в социальных сетях Telegram: https://t.me/gibddekb96 ВКонтакте: https://vk.com/public211855559 Одноклассники: https://ok.ru/group/61076385955991 Просьба разместить информацию на сайте ОО и подписаться)

Зацепинг, или трейнсерфинг (от англ. Train surfing), - езда на крыше транспортных составов (электрички, метро, автобуса), между или под вагонами. Зацепинг - это социально опасное явление, схожее с мелким хулиганством, одно из проявлений девиантного поведения молодежи.

Раздел содержит материалы и творческие работы учащихся по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма. "Добрая Дорога Детства": газета по профилактике ДДТТ. Игры, конкурсы, акции.